从《原子小金刚》、《无敌铁金刚》到《超人力霸王》，日本战后如春笋崛起的影视动漫作品当中，不仅是动漫创作者奇思妙想的体现，也反映日本战后全面拥抱能源科技，全力重建东京都的历史。

作为日本漫画宗师手冢治虫第一部长篇连载作品、也是日本第一部电视动画，《原子小金刚》诞生在二战后日本社会百废待举、积极重建之时，主人翁原子小金刚（中国大陆、香港音译「阿童木」）之能量来源被设定为摧毁广岛、长崎的原子能，其名称当中的「原子Atom」正取自「原子弹Atomic bomb」。

透过主人公可爱又正义，致力于维护世界和平的形象，该漫画与改编之动漫作品成功扭转了战后日人对核能的恐惧与战栗。

而后，《无敌铁金刚》、《机动战士钢弹00》、《科学超电磁炮》作品接连问世，其中的光子力研究所、巨型太阳能系统以及风力发电驱动的「学园都市」，皆寄寓了日本举国对于新科技的美好想像，对后续世代的能源教育有著深远之影响。上述作品不仅是动漫创作者的天马行空，实则融入科技发展，反映出日本战后全面拥抱科技，将东京重建为亚洲大都会的真实社会情况。

能源永续，为城市续命

二〇二三年起，核电将正式纳入欧盟认定的绿色能源之一，「以核减碳」成为下一阶段的永续发展方式。然而，自冷战时期的核军备竞赛落幕后，核武器对人类文明歼灭式破坏的阴影始终存在，「末日时钟（注）」不断地在加快，二〇〇七年末日时钟被缩减至五分钟，二〇二〇年更只剩一分四十秒，在在提醒能源发展必须有所改变。

日本身为二十世纪亚洲最发达国家之一，当局亦早有警觉，为了延续地球与都市文明的寿限，在一九九九年便由国会推动「永续能源」政策，全面发展可持续供应又不破坏未来的能源技术，而广义的绿色能源就包括再生能源及一切能促进环保的技术。甫于二〇二〇年公布的「绿色成长战略」，更加确立净零碳的永续目标，最重要的对策便是强调低碳、高效的绿能及其相应的绿色交通系统。

恒久的骄傲，子弹列车高速奇蹟

谈到绿色大众运输，日本的铁道交通正是全世界的龙头，而首都东京的铁道文化更是首屈一指的指标，它不仅有最复杂绵密但高效的网络，丰富的文物及周边，同时也是世上罕有能够盈利的公共交通事业。

一九六四年十月，日本在东京和大阪之间的新干线推出世界第一列子弹头列车，将原先五百公里车程六点五小时，缩减为四小时。此时距离日本宣布战败投降不过廿年，此次划时代的通车不只为全球有轨运输带来革命性的增速，同时也是日本战后急速重建的象征。

今年八月甫上映的美国动作喜剧《子弹列车》，其故事背景正是以东京开往京都的超高速电车作为主舞台，讲述了由布莱德彼特扮演的杀手「瓢虫」，在车上与背景各异的多位杀手交锋的故事。

绿色运输，打造超级生态城

日本发展运输科技的脚步并未就此止步，二〇〇五年，日本爱知世博会前夕，「JR磁浮列车」开通，成为继英国伯明罕磁浮（已停运）、德国柏林磁浮（未商业运转）、中国大陆上海磁浮线之后运转的磁浮列车，同时也是目前世界仅存五条商业磁浮线路之一。

二〇一五年，日本东海旅客铁道公司宣布，其最新款磁浮列车创下时速六〇三公里的世界纪录，预计将于二〇二七年投入营运，届时只需短短四十分钟就能从东京前往名古屋。磁浮列车高速带来的经济优势，磁能的环保性及低维护成本，预料将对城市发展注入新活力。

身为巨型都市（megacity）之一的东京，多年来运用智慧科技不断地朝永续城市进化，尤其为了迎接二〇〇二东京奥运，采取多项节能减碳措施，也陆续提出了东京海之森、地下城之神流川发电站等大型计画，进一步打造东京为超级生态城。

注_ 末日时钟为六〇年代由包含爱因斯坦在内的美国《原子科学家公报》科学家所创立的人类文明预警机制，依据世界局势如核战风险、环境污染、气候变迁、生物多样性等情况的危急程度而调整，约莫在二到十七分钟之间浮动。