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【精彩封面故事】行在蒙古:向左驾向右驾

【作者】 闻廷
文_甘炤文/旅读中国 图_旅读中国
2020.02.25

世界上大概罕有其他国家如同此地,迄今仍大范围并行机械动能与驮运兽力, 并且相得益彰!

 

 

蒙古地理面积辽敻,景区景点大多分散于草原各处,因而此间的往返多半仰仗自驾或私家包车服务,而缺乏通达的公共运输网络。即或是在首都乌兰巴托,大众交通系统也并不十分发达,加以原本的城市动线规划不足以应付现下爆增的人口活动,因此每逢上、下班等尖峰时段,各干道三不五时便会发生壅堵现象,或称得上是「北地日常」了。

 

饶有兴味的是,由于得地条件之便,本地居民绝大多数选择进口的日规二手车系以为己用,经年累月下来,于是形成了路考时以左驾形制为标准,实际上路后则并行左、右驾的特殊状况 ──而由汽车的左、右驾规格,又能隐约推断主人家本身的财力条件(通常只有中高以上收入的家庭,才有能力购入左驾新车);而同属非必需品的机车,亦构成另类财力指标 ── 如此权宜之计,说来还真是其他地方所罕见的! 

 

©旅读中国

 

「马」力依旧无限

 

草原上最突出且最「自然」的交通工具,想来非马匹莫属了!蒙古马四肢短矮,然而耐力极强,经得起长途奔波和负重,在过去亦曾陪伴成吉思汗的大军袭卷欧亚大陆。

 

除却人工饲养的家用马匹,蒙古境内的哈斯台国家公园现则同步规划为蒙古野马(普氏野马)的复育基地 ── 这群一度被宣告「野外灭绝」的动物,在历经著意的繁殖及放养后,总算重新展露生机;有机会前往哈斯台国家公园的旅人不妨仔细搜寻野马群集的脚踪,感受牠们浑然天成的奔腾野性。

 

 ©旅读中国

 

 

 

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