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【精彩封面故事】東方之東:黃崖關長城 + 九門口長城 + 小河口長城

【作者】
文_甘炤文/旅讀中國 圖_視覺中國
2020年6月號 第100期
2020.06.19

最八卦「黃崖關長城」

 

躋身「荊門十景」之一的黃崖關長城,始建於北齊天保年間,降及明代,時任薊州總兵的戚繼光銜命戍衛,不僅大舉重修相關長城段,更於關內著意打造一塊迷人心魂的「八卦街區」──說是街區,其實是由長長短短的活路、死巷和丁字道口組合而成。

 

早先這特殊的空間建置係為了殲敵、禦敵而著意造建,箇中繁複的構成不僅和城關體系相互呼應,卻又各成一片風景。唯今偃旗息鼓,八卦街亦經過不斷地改造,現已合於人居,適足以體現「柳暗花明又一村」的意境。 

 

近二十年來,黃崖關長城的遊覽規劃不再以「尋幽訪古」為限,相反的,景區結合觀光以及時下流行的運動元素,推出了刺激又趣味十足的國際馬拉松賽事。

 

以長城為主要活動場的馬拉松賽事,不僅新奇,挑戰性更高。© 視覺中國

 

【黃崖關長城資訊】

交通 _ 搭乘薊村村通專線 3 路公車,至黃崖關長城風景區站下車。

電話 _+86-(022) 2271-8080

時間 _08:00-16:30 

門票 _RMB 65 

 

最水靈「九門口長城」

 

顧名思義,「九門口長城」合該具有九座出入的城門;只不過這門不為車輛馬匹通行,卻是為了瀉水而設計。

 

距離「老龍頭」不到二十公里路程,九門口長城吞吐的卻不是大海無量的氣魄,而是清鮮水靈的韻致。橫跨於九江河河面之上,九門口長城早在距今約一千五百年的北齊一代便初步滾石奠基,降及明太祖臨朝之際又再度擴建,不僅成為往來關內、外的交通要地,更因其戰略地位而蒙獲「京東首關」之稱譽。

 

© 謝光輝/CTPphoto

 

除了和周邊山水互映成姿的牆體與門洞,為穩固長城基柱,下方的河床另採用方石鋪疊,彼此間並以鎖、槽交扣,形成緜密而平整的結構,是以在過去又稱為「一片石關」──歷史上,明軍、清軍以及闖王李自成領導的大順軍,便是在這一帶爆發了驚天地泣鬼神的一片石戰役!

 

過河不必拆橋,從壯秀的城牆上穿行可矣。 © 謝光輝/CTPphoto

 

【九門口長城資訊】

交通 _ 從山海關景區包車前往,約四十分鐘可達;(夏天)旅遊旺季時,從山海關景區另有中型巴士直達九門口長城景區,旅客可多加利用。

電話 _+86-(0429) 649-1155 

時間 _08:00-16:00

門票 _RMB 90

備注 _ 門票部分另含長城隧道、珍禽觀光園參觀。 

 

最多情「小河口長城」

 

地當河北與遼寧分界、位處綏中縣永安堡鄉一帶,小河口村長城始建於明洪武年間,距今約已有六百多年歷史;爾後因故一度棄用,直至上個世紀末方重新為世人發現。

 

© 謝光輝/CTPphoto

 

小河口長城段的建築主體以青磚搭構,雖為深山老林掩映,且經久未修繕,可是仍維持一定穩固度,自帶獨立蒼茫的野氣。值得一提的是,長城段中可見以條石組構成的拱狀券門,除了具進出功能,其上更每以紛繁的圖案敷飾,包括祥雲、彩帶、狻猊繡球等紋絡,甚至還找得出花葉彼此相牽的「纏枝蓮」樣式,允為他處罕見。

 

 

【小河口長城資訊】

交通 _ 由秦皇島市區包車前往,單程約一個半小時可達。

時間 _ 全天開放

 

 

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