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【旅讀早安】成都空鐵測試,貓熊列車啟動!

【作者】
文_蔡昀真/旅讀中國  圖_中唐空鐵微博
2017.07.27

對於人口眾多的省份或城市來說,如何解決擁擠的交通一直政府的一大考驗。於是成都的中唐空鐵集團想到了一個辦法:空中列車!

中國並不是第一個建造空中列車的,前此德國、日本等國均已投入研發,而德國可說是最早開始使用空中列車的國家。位於德國西部城市伍珀塔爾的「伍珀塔爾空鐵」於1901年開始營運,逾百年只發生過一次意外,可說是安全性極高。

中唐空鐵集團的懸掛式「空鐵」。 圖片取自中唐空鐵微博

 

既然空中列車的想法並非創舉,成都的空鐵到底有何特色?中唐的總工程師王凱表示,不同於以往使用電纜之類的的供電設備,成都空鐵使用的是大型鋰電池,組裝於列車上方,因此沒有複雜的電纜線。此外空鐵以鋼樑為主架構,不僅毋需大規模拆遷或破壞原有交通設施,還可採模組化方式建造製造,降低生產成本和建設周期。

目前投入營運的列車共有兩節車廂,約可容納230人左右,時速可達八十公里。不同於高鐵或捷運的中高運量,空鐵適合中低運量,與高鐵或捷運可說是互補的關係。

只不過王凱表示,依空鐵車輛設計指標,若風力達十級,就必須進站避風;若到十一級強風,則必須進維修廠。由此看來,和貓空纜車類似,風力太強時皆無法運行呢!

 

 

懸掛式「空鐵」的車廂陳設。圖片取自中唐空鐵微博